Hallo zusammen,
wohnt jemand in der Nähe von 59192 Bergkamen und würde mir beim Ausbau der KGE helfen bzw diese Ausbauen? Ich hab den ganzen Kram drum herum abgebaut aber ich hab keinen Plan wie ich die Ansaugbrücke und Einspritzventile runterbekomme.
Hi, mich interessiert das Gehäuse mehr als der Akku 
hast du die Teile von eBay oder sind das Originalteile? Wenn ja wo finde ich das z.B. bei Leebmann24. Ich traue den eBay Angeboten nicht, hab keine Lust Billig China Schrott zu kaufen.
Hast du das alte Gehäuse mit einem Dremel oder ähnlichem aufgeschnitten?
Bei mir war dieser kleine stecker vordem Öleinfüllstutzen verölt. Dadurch hat er wohl zwischendurch falsche Werte bekommen.
Sonntags kommt auf Vox immer AutoMobil. Da gibt es immer einen Beitrag von den Auto Doktoren, die lösen da schwierige Fehler wo andere Werkstätten versagt haben.
Letzten Sonntag war ein alter Ford da der auch kräftig am Vibrieren war. Die haben dann alles durchgetestet bis der Fehler der Kardanwelle gefunden war, in dem Fall war sie zwar auch von den Lagern her fertig aber die Vibrationen kamen durch die Unwucht. Kardanwellen können/müssen anscheinend ausgewuchtet werden, da werden dann kleine Metallgewichte angeschweißt.
Vielleicht ist das auch eine mögliche Fehlerquelle bei dir.
Ich hab mal gelesen das man nur um einen Zyklus zurücksetzen kann, nicht um eine individuelle km Anzahl z.b.
Bei mir hat der Vorbesitzer murks gemacht. Es ist z.b noch eine Restlaufzeit von 17000km für den Öl-Wechsel obwohl ich ihn jetzt gerade frisch machen musste. Gibt es ne möglichkeit das irgendwie passend einzustellen?
Vielleicht ist ja auch nur ein Hitzeschutzblech lose, das würde erklären wieso es nur während der Fahrt auftritt
Was kostet denn so ein Software Update?
Es werden doch die Einstellungen beim verlassen des Wagens übernommen, beim nächsten mal öffnen stellt sich dann alles wieder so ein.
Das heisst ich öffne das Auto mit meinem Konfigurierten Schlüssel, dann sollte sich alles so Einstellen wie ich es beim letzten mal verlassen eingestellt hatte. Wenn ich dann den zweiten Schlüssel dabei habe und den ins Zündschloss stecke dann wird der zweite Schlüssel doch so programmiert wie der erste.
Kann man auf diese Weise nicht beide Schlüssel auf den selben stand bringen?
Und was kosten die Teile? Original BMW?
