Stimmt die Modelljahr 2010 Felgen sind wirklich schöner, aber leider kaum günstig zu bekommen und über 4500 Euro für einen Radsatz bin ich nicht bereit zu bezahlen. So habe ich ja schließlich auch noch etwas, was ich später mal noch verbessern kann.
Gruß
Michael
Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen positiven Kommentare.
Hier mal noch ein paar Bilder:
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Gruß
Michael
Hallo zusammen,
nachdem ich schon etwas länger im Forum aktiv bin, hier mal mein Fahrzeug:
ALPINA B3 Touring Nummer 038
Leistung: 360 PS
Baujahr: 8/2009
Farbe: Black Sapphire Metallic
Interieur: Vollleder Individual Merino Oxydbrau mit Sakkokappnaht
Ausstattung ab Werk:
- Automatik
- Sportlederlenkrad mit Schaltknöpfen
- Alpina 18" Felgen (inzwischen mit Winterreifen)
- Alarmanlage
- Modellschriftzug Entfall
- Komfortzugang
- Klimakomfort-Frontscheibde
- Dachreling
- Panorama Glasdach
- Alpina Fussmatten
- Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
- Sitzverstellung mit Memory
- Sportsitze
- Ablagenpaket
- Sitzheizung
- Scheinwerferwaschanlage
- PDC vorne und hinten
- Regensensor
- Xenon Licht
- Adaptives Kurvenlicht
- Klimaautomatik
- Tempomat
- Lichtpaket
- Fondkopfstützen abklappbar
- Navi Professional
- Spracheingabesystem
- Handyvorbereitung
- USB-Schnittstelle
- Individual Audiosystem
- Individual Shadowline
- Individual Sonnenschutzverglasung
- Individual Himmel anthrazit
Interessant, obwohl so viel drin ist, ist er noch immer weit von der oftmals beschriebenen Vollausstattung weg. Ich sage nur kein Fernlichtassistent, kein Isofixvorne, keine Anhängekupplung...
Und jetzt mal die Änderungen bislang:
- Alpina Frontdekor
- Alpina 8x19 und 9x19 Felgen
- 30 mm H&R Spurverbreiterung auf der Hinterachse
- Performance Nieren
- Performance Fußstütze
- Performance Pedale
- Performance Auspuffanlage mit MSD Ersatz unter Beibehaltung der Alpina Endrohre
- Umbau auf M-Paket Sportlenkrad mit Alpina Schaltknöpfen
Und jetzt mal Bilder:
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Geplante Änderungen:
- Lenkradkranz oben und unten in Merino Leder oxydbrau beziehen lassen
- die ein oder andere Kleinigkeit
Das war es erstmal. Für Anregungen und Kritik bin ich immer offen.
Gruß
Michael
Hallo zusammen,
hier jetzt mal mein Umbau Ergebnis, nachdem mich das original Alpinalenkrad in Haptik und Dicke nicht überzeugt hat.
Ziel meines Umbaues war es die Alpina Schaltknöpfe zu behalten und nur das Lenkrad zu wechseln, weil meine Frau die Wippen nicht mag.
Von daher konnte ich kein original M3 Lenkrad nehmen, sondern das Lenkrad aus dem M-Sportpaket, nur bei diesem passen nämlich die Alpina Knöpfe.
Hier mal der Ausgangszustand:
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Und hier mein neues Lenkrad im Lieferzustand:
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Und hier die ausgebauten Wippen:
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Sollte jemand Interesse an den Wippen haben, einfach mal melden.
Ich habe anschließend einfach die Alpina Knöpfe, die Multifunktionseinheit und die Lenkradblende wieder montiert. Ist alles Plug&Play.
Und hier nun das Ergebnis:
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Insgesamt hat der Umbau ca. 40 Minuten gedauert, inklusive 10 Minuten warten nach dem Abklemmen der Batterie. Das alte Lenkrad ist eingelagert, um jederzeit wieder den original Zustand herzustellen.
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. überlege jedoch eventuell die Lenkradblende gegen eine Individualblende zu tauschen, schließlich habe ich eine Individual Lederausstattung. Auch noch eine Idee wäre es den oberen und unteren Lenkradkranz in Leder oxydbraun beziehen zu lassen.
Auf jeden Fall vielen Dank für die Ratschläge und Tips hier im Forum.
Gruss
Michael
Hallo zusammen,
mein Alpina hat BMW Individual Vollleder Merino Oxydbraun. Siehe hier:
Beim E9X ist jedoch bei Vollleder immer nur der untere Teil mit Leder bezogen. Der obere Teil ist aus Kunststoff, wie bei den normalen Modellen. Bei anderen BMW Modellen ist auch der obere Teil bezogen. Dann ist das allerdings auch ab Werk vorgesehen und vor allem getestet.
Ich persönlich wäre sehr vorsichtig mit dem Beziehen des oberen Teils im E9X, weil es immer die Funktionsweise des Airbags beeinträchtigen wird. Wie stark die Beeinträchtigung ist, z.B. durch die Verzögerung der Sollbruchnähte des Leders kann keiner mit Sicherheit sagen. So etwas läßt sich nur durch einen Crashtest feststellen. Immer daran denken, wir reden bei einem Unfall von Sekundenbruchteilen, die über Leben und Tod entscheiden können. Mir wäre es das nicht wert.
Gruss
Michael
Hallo,
ja stimmt, der Schalter ist noch nicht der Hit, da muss ich mir noch mal was anderes einfallen lassen.
Gruß
Michael
Hallo,
schwierig zu sagen, habe keine 335i mit Performance zum Vergleich hier. Teile aber Deine Meinung, dass ein original Alpina leiser ist als ein 335i. Liegt wahrscheinlich an der fehlenden Klappe. Jetzt ist der Klang auf alle Fälle super. Kein Vergleich zum original Alpinaklang.
Video bringt meiner Meinung nach nichts, weil das immer verzerrt.
Hallo zusammen,
letzten Donnerstag war es endlich soweit und ich habe es gewagt die PP Anlage in meinen B3 einzubauen. Hier ein kleiner Einbaubericht.
Zuerst ein paar Bilder der neuen Anlage:
ESD:
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MSD:
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Und hier mal ein Bild, welches beweist, dass mein ALPINA in guten Händen war:
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Und hier Bilder der noch originalen Anlage:
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Interessant sind insbesondere die Auspuffendblenden, welche nicht am ESD sondern fest an der Karrosserie montiert sind. Das sieht zwar nicht so toll aus, aber damit konnte ich die original Alpina Optik behalten:
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Los geht es mit der Demontage der Hecktraverse (glaube nur bei Kombi und Cabrio vorhanden) und dem Abdeckblech:
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Jetzt wird der MSD und der ESD angehalten und abgeflext, bzw. weil wenig Platz ist mit der Säbelsäge abgeschnitten:
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Anschließend müssen die Endrohre an der Performance Anlage dran glauben, damit die Rohre auch in die Alpina Blenden passen:
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Jetzt das Ganze wieder einbauen:
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Weil bei der Alpina Anlage keine Klappe montiert ist, muss in die Endrohrblende noch eine kleine Öffnung geschnitten werden:
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Die Klappe habe ich dann an meine Klappensteuerung, welche ich hier beschrieben habe angeschlossen:
Insgesamt hat das Ganze 2 Stunden gedauert mit 2 Personen (Kfz Mechaniker und ich selbst). Einbau ohne Bühne ist vielleicht möglich, aber aufgrund der Demontage der Hecktraverse meiner Meinung nicht zu empfehlen.
Zum Klang kann ich nur sagen, absolut super. Unglaublich, dass ein Reihensechser mit "nur" 3 Liter so klasse klingt.
Gruss
Michael
Hallo zusammen,
so die PP-Anlage ist unter dem Alpina verbaut. Einen ausführlichen Bericht über den Einbau werde ich heute Abend noch erstellen. Der Sound ist wirklich super. Besonders das Brabbeln beim Gaswegnehmen ist klasse, insbesondere wenn die Alpina Automatik beim Runterschalten Zwischengas gibt. Innerorts muss man sich echt zurückhalten, ansonsten schauen die Passanten etwas kritisch. Bin auf alle Fälle mehr als zufrieden. Ist sein Geld wert.
Gruss
Michael
Hallo,
ich denke nicht, das es einen großen Unterschied zwischen 335i und Alpina B3 gibt. Bis auf die Kolben sind die Motoren fast gleich. Und der andere Ladedruck dürfte auch nicht soviel ausmachen denke ich. Der original Alpina Auspuff ist meiner Meinung nach sogar leiser als der original 335i Auspuff. Wie gesagt ich bin gespannt.
