Hallo zusammen und Grüße aus der Region Ahrweiler.
Mein N53 hat das "Problem" einer schwankenden/pulsierenden Drehzahl, vorrangig beim Rückwarts rangieren. Beim Kupplung schleifen lassen zeigt sich dies am deutlichsten. Es kommt auch im Stand vor, aber alles Unterhalb von 6% Gaspedalstellung (Lt. IN**). Könnte dies durch einen verschmutzten/defekten LMM kommen? Injektoren sind alle frisch, Integratorwerte gut, keine Falschluft. Sonst keine Drehzahlschwankungen oder Aussetzer. Die Symptome treten bei jeder Witterung und jeder Außentemperatur auf.
Angehoben habe ich die Leerlaufdrehzahl auf 750, Fehlerspeicher leer, Wagen ist aktuell im Winterschlaf, daher keine großartigen Probefahrten möglich.
Riemen/Rollen alle in Ordnung, Freilauf Lichtmaschine auch neu.
Über Anregungen würde ich mich freuen. Danke im voraus ! 