N53 325xi Niederdruckproblem

Moin Leute,

habe schon ein paar Beiträge gelesen, komme aber zu keinem Ergebnis.

habe vor 2-3 Monaten meine Benzinpumpe (im Tank) getauscht.
Alle Injektoren, AGR-Ventil und Hoch- /Niederdrucksensor wurden vor ca. 2 Monaten getauscht.

Nun kommt eines der Probleme wieder.
Im Niederdruckbereich habe ich bei eingeschalteter Zündung ca. 5,6bar. (also recht normal)
Wenn ich jedoch fahre und dann z.B. auf eine Ampel zu rolle taucht folgender Fehler auf:
- 29DC Zylindereinspritzabschaltung, Druck zu niedrig im Niederdrucksystem
Wenn das passiert fängt der Gute auch extrem an zu ruckeln.
Ich habe nachgeschaut. Ich habe während der Fahrt und im Standgas einen Druck von etwa 2,8-3,2 Bar.
Das ist zu wenig.

Bisher tauchte auch recht häufig der Fehler trotz Austausch der Pumpe auf:
- 2AAF Kraftstoffpumpe Plausibilität
Am vergangenen Freitag habe ich mal die Stecker am Pumpensteuergerät abgezogen und bissl sauber gemacht. Seit dem ist es nur noch selten.

Kann mir da evtl. jemand nen Tipp geben?
Ich kann mir kaum vorstellen, dass es die HDP ist.
Ich vermute das Problem im Niederdruckbereich.

Danke erstmal.

Zitat von Brainny1

Originalpumpe verbaut oder irgendein Nachbau?

Alle Teile Original

Zitat von Brainny1

Hast du die Leitung an der der Niederdrucksensor sitzt auch erneuert?
Da gibts glaub zwei Varianten (alt/verbessert).

Nein.
Die hatte ich nicht erneuert.
Sollte ich wohl?

Ok.
werde ich nochmal prüfen.

Jein.
Hatte ja bis vor kurzem diesen Fehler recht häufig.
2AAF
DME: Kraftstoffpumpe, Plausibilität, Fehler Momentan vorhanden, Steuert keine Warnleuchte an
Kraftstoffdruck: Je nach Situation 3,6-5,3 Bar

Jetzt nach dem Spiel mit den Steckern am Steuergerät taucht der Fehler nichtmehr auf.
Dafür der folgende Fehler:
29DC
DME: Zylindereinspritzabschaltung, Fehler Momentan vorhanden, Druck zu niedrig im Niederdrucksystem, Fehler steuert keine Warnleuchte an
-SAE Fehlercode: P142F