Leistungsverlust + Qualm 325xi N52

Hallo Zusammen,

Ich habe einen e90 318i mit 143ps Baujahr 2008.

Ich brauche dringend Hilfe ich weis nicht mehr weiter. Es handelt sich um folgende Probleme,

Wenn das Auto kalt ist geht der ab wie Sau wenn er mal warm ist drehe ich ihm bis 4,5 k und auf einmal bremst er übel ab.

Und hat wie eine Art charche also ich drücke komplett durch und dann brauch der 3-4 sec bis er wieder ein bisschen zieht.

Bmw konnte mir nicht helfen genau wie freie Werkstätten.

LMM ist es nicht hab ich schon geprüft, genauso wie Zündkerzen Öl usw

Bitte um hilfe

Zitat von Justine90

Hallo Zusammen,

Ich habe einen e90 318i mit 143ps Baujahr 2008.

Ich brauche dringend Hilfe ich weis nicht mehr weiter. Es handelt sich um folgende Probleme,

Wenn das Auto kalt ist geht der ab wie Sau wenn er mal warm ist drehe ich ihm bis 4,5 k und auf einmal bremst er übel ab.

Und hat wie eine Art charche also ich drücke komplett durch und dann brauch der 3-4 sec bis er wieder ein bisschen zieht.

Bmw konnte mir nicht helfen genau wie freie Werkstätten.

LMM ist es nicht hab ich schon geprüft, genauso wie Zündkerzen Öl usw

Bitte um hilfe

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Steht was im Fehlerspeicher drin?

Abgehen wie Sau bei einem n43

Zitat von Panik45

Steht was im Fehlerspeicher drin?

Abgehen wie Sau bei einem n43

Nein leider nicht.

Ja Gegensatz wenn er diese charche kake hat schon dreht sauber und schnell hoch

Zitat von Justine90

Nein leider nicht.

Ja Gegensatz wenn er diese charche kake hat schon dreht sauber und schnell hoch

Könnte ein Problem der Nockenwellenverstellung sein.

Ist das Problem permanent vorhanden?

Zitat von Panik45

Könnte ein Problem der Nockenwellenverstellung sein.

Ist das Problem permanent vorhanden?

Ja immer wenn er warm ist

Nach dem Kaltstart zieht er optimal

Was vllt Erwähnenswert ist im Sommer bei 32-34 grad ist er 3 mal überhitzt

Wieso ist er überhitzt?

Zitat von Panik45

Wieso ist er überhitzt?

Die außen Temperaturen waren sehr hoch aber mir wurde nichts genaueres gesagt von BMW.

Wo das war hat er Kühlflüssigkeit ausgetreten also nur minimal.

Nachdem die sich das angeschaut haben, sagten die zu mir alles wäre in Ordnung ich könnte normal weiterfahren.

Nur weil die Temperaturen hoch sind, überhitzen Motoren nicht.

Was war der Auslöser dafür?

Zitat von Panik45

Nur weil die Temperaturen hoch sind, überhitzen Motoren nicht.

Was war der Auslöser dafür?

Bmw sagte eigentlich gab es keinen Auslöser.

Eine frei Werkstatt hat mir gesagt das mein kühlmittel ölig sei, und hat mir empfohlen es zu zu reinigen und neues ein zugießen.

Das hab ich dann von ihm machen lassen.

Trotzdem ist es nicht besser geworden.

Wenn der Motor überhitzt gibt es immer einen Auslöser.

Das thermomanagement der Autos heutzutage ist schon sehr gut.

Entweder war dein Kühlmittelstand falsch, dein Thermostat ist defekt oder dein E Lüfter funktioniert nicht mehr.

In welcher Situation ist das Auto zu heiss geworfen?

Wenn du Öl im Kühlmittel hast, hast du auch einen Schaden am Motor.

Irgendwo muss das Öl ja herkommen.

Außer es hat jemand Öl ins Kühlmittel gekippt, wovon ich jetzt einfach mal ausgehe