Felgen mit Salzsäure behandelt

Heute habe ich mal die alten 17" Radialspeiche 158 Felgen hervorgeholt und einer Behandlung mit Salzsäure unterzogen.
Die Felgen waren vom Vorgänger nicht sonderlich gepflegt worden und hatten bereits einiges an Bremsstaub angesetzt.
Sie sollen aber für den Winter auf den E91 kommen und die guten Performance 313 solange in Pflege schicken.

Da ich diese Säurekur auch schon an den verhunzten Felgen meines Alltags-E36 erfolgreich ausprobiert hatte, waren jetzt die 17 Zöller dran.
Mit Felgenreiniger war auch dort einfach nichts mehr zu machen.

Durch den Einsatz von 15%iger Salzsäure sehen sie jetzt wieder deutlich besser aus und lassen das Fahrzeug trotz kleindimensionierter
Winterfelgen ganz passabel aussehen. Im tiefen Schnee oder Streusalz soll der E91 ja sowieso nicht, aber sicher ist eben sicher.

Die Bilder 1 - 5 zeigen das Ausmaß obwohl schon vorher mit Wasser/Seife durchgeputzt wurde.

Ab Bild 6 dann das Ergebnis nach der Salzsäurebehandlung.

Die Innenseiten der Felgen konnte ich nicht vollständig reinigen weil ich nicht genug Säure übrig hatte.
Doch bereits nach 1 Durchgang war alles schon deutlich sauberer.

Der Lack wird übrigens nicht davon angegriffen, da braucht man keine Angst haben.

Vorgehensweise:

- Felgen mit der Säure aus einer Pumpflasche eingesprüht
- Wartezeit 1 Minute (man hört wie es leicht zischt und die Säure arbeitet)
- Mit Schwamm und viel klarem Wasser nachwischen
- Felge mit sauberen Lappen trockenputzen
- Felge mit Felgenversiegelung oder Hartwachs behandeln um eine Schutzschicht aufzubauen
- Arbeitszeit pro Felge ca. 15-20 Minuten
- 0,5 Liter reichen für alle Felgen, wenn die Innenseiten richtig Sauber werden sollen besser 1 Liter kaufen

Wichtig:

- Auf jeden Fall Schutzbrille und Gummihandschuhe benutzen, ein Rückspritzer ins Auge und man hat Feiertag
- Säure nicht an der Sonne eintrocknen lassen, Felge nach 1 Minute Einwirkzeit zügig putzen und den gelösten Bremsstaub mit Wasser und Schwamm abwischen.
- Keine polierten Felgen mit der Säure behandeln

Den Felgen habe ich noch neue Nabenkappen spendiert - jetzt sehen sie wieder recht gut aus.

Ja, kannst ja auch ein Tuch tränken und vorsichtig eine unscheinbare Ecke ausprobieren.
Hatte das wie schon beschrieben erst an meinem alten E36 probiert - wenn es schief gegangen wäre
hätte ich mir ein paar gescheite Felgen ersteigert.
War dort kein Risiko und wer nicht probiert der nicht gewinnt.

Falls wer in meiner Nähe wohnt dem kann ich gerne etwas abgeben.
Bei uns in der Firma werden damit Leitungen gespült und es bleiben immer Restmengen übrig

Oder einfach in der Apotheke anmischen lassen. 15% ist ideal - nicht zu aggressiv und doch schnell in der Wirkung.
Man sollte nicht höher konzentrieren, sonst wird aus der Felge ein Notrad

Ich denke daß alle Felgenreiniger irgendeine Säure als Hauptwirkstoff enthalten.
Der lahme dann 2% und die guten Reiniger vielleicht 5% - keine Ahnung.
Zu pulverbeschichteten Felgen fehlt mir mangels Verfügbarkeit die Erfahrung.

Jedenfalls solle man immer erst eine kleine Stelle ausprobieren wenn man sowas anwendet.
Es kann ja sein daß jemand Zubehörfelgen hat, wo der Hersteller eine ganz andere Lackbasis
benutzt und diese dann geschädigt wird.

Ich finde die Sache mit der Salzsäure übrigens auch umwelttechnisch besser.
Was bringt es wenn jemand 3 Flaschen Reiniger anwendet und kaum Wirkung erzielt wird ?
Dann lieber einmal richtig Wirkung haben und auch viel weniger Mittel benutzen.
Salzsäure baut sich auch wieder ab wenn sie mit Wasser verdünnt wird, ist nicht so daß jetzt da
der Mega-Umweltschaden entsteht (eben besser als zig Flaschen Felgenreiniger drüberhauen)

Falls das wer vor der Garage macht, bitte am Ende ruhig 1 oder 2 Eimer Wasser hinterherschütten.
Nicht daß da evtl. Nachbars Hund mit seinen Pfoten durchläuft - auch daran denken.

Update:

Anbei die 20 Jahre alten 15 Zöller vom E36
Bild 1-2 der übriggebliebene Schmutz nach Felgenreiniger und Hochdrucklanze
Bild 3 nach der Salzsäurekur