Wie herausfinden, ob LMM defekt?

    Ich habe bei meinem 325i festgestellt, dass er vor allem im 3. und 4. Gang (Schaltgetriebe) nicht immer ganz gleichmäßig beschleunigt, sondern so bei ca. 3.200 U/Min. oftmals einen ganz kleinen "Hänger" hat. Das ist nicht besonders schlimm, aber es fällt halt auf, dass er über den Punkt oftmals nicht gleichmäßig drüber beschleunigt.


    Jetzt hat ein Kumpel gemeint, dass vielleicht der Luftmengenmesser (LMM) einen Macken hat. Auch hier im Forum hat schon jemand darauf getippt.
    Wie finde finde ich nun heraus, ob es wirklich daran liegt oder ob das Phänomen eine andere Ursache hat oder ob das sogar normal ist?


    Hintergrund ist, dass ich den Wagen erst ca. 1 Monat habe. Falls also wirklich ein Defekt vorliegt, würde ich das gerne über die Gewährleistung (habe vom BMW-Händler gekauft) oder über die EuroPlus-Garantie (PremiumSelection-Fahrzeug) abwickeln, so dass ich selbst dafür nichts bezahlen muss. Dumm ist nur, dass der Verkäufer ca. 130km von hier entfernt ist.


    Was meint ihr? Wie sollte ich am besten weiter vorgehen? Danke!



    grtz
    BuggerT

    Fehlerspeicher auslesen lassen.....................Wenn ein Defekt mit dem LMM vorliegt, ist er dort abgespeichert.

    Zitat von eyes

    Fehlerspeicher auslesen lassen.....................Wenn ein Defekt mit dem LMM vorliegt, ist er dort abgespeichert.


    Leider nicht immer, der wird nur als Fehler abgespeichert wenn er wirklich defekt ist, ermittelt der LMM nur gelegentlich falsche Werte, z.B. durch Verschmutzung, wird kein Fehler angezeigt.


    Der LMM wird in der Werkstatt auch sehr häufig nur auf Verdacht gewechselt.

    würde denn nicht einfach abstöpseln und dann probefahrt machen gehen?


    wenn er verschmutzt ist hilft auf jeden fall bremsenreiniger.

    Zitat von nm335


    Leider nicht immer, der wird nur als Fehler abgespeichert wenn er wirklich defekt ist, ermittelt der LMM nur gelegentlich falsche Werte, z.B. durch Verschmutzung, wird kein Fehler angezeigt.


    Der LMM wird in der Werkstatt auch sehr häufig nur auf Verdacht gewechselt.

    Hm, das habe ich nicht gewußt....................aber bei einem defekten LMM ist dann doch die Gemischaufbereitung nicht i. O. ?! ---> D.h. der "Folgefehler" = Gemischaufbereitung (oder Ähnliches) müßte aber dann doch angezeigt werden.............oder liege ich da falsch ?
    Mich würde sowieso der Fehlerspeicher näher interessieren.........................: Wird hier nur ein konkreter Fehler abgelegt, oder, wenn ein Teil (mal einfach ausgedrückt) nicht ganz kaputt ist, auch ein entsprechender Folgefehler..................z.B.: außergewöhnliche Lamdaregelung eben wegen eines vorgelagerten Fehlers..........?
    Bin gespannt auf Euere fachkundigen Antworten