Standheizung Glühstift defekt, konkrete Frage

    Guten Abend ins Forum,


    ich weiß, es gibt genügend Threads wegen der Standheizung. Das ist aber eine konkrete Frage:


    Ich habe Werksseitig eine Webasto Thermo Top V eingebaut. Sonderausstattung ab Werk S536A. Mein Auto habe ich 2013 im März gebraucht gekauft. Die Standheizung funktionierte einwandfrei. Ich habe eine Fernbedienung und kann sie auch im Menü ansteuern. Soweit ok.


    Im Sommer 2013 war bei uns ein Hagelunwetter. Von einem Forumsmitglied wusste ich, dass ich noch ein Softwareupdate von BMW ausstehen hatte, welches kostenlos war. Da ich Vollkaskoversichert bin, habe ich mein Auto zu BMW gebracht, um den Hagelschaden zu reparieren. Dort wurde mir ordnungsgemäß mitgeteilt, dass das Update noch aussteht. Es sei eine Optimierung für die Standheizung. Ich sagte ok, dann spielt es auf.


    Das Auto war repariert. Die Standheizung ging nicht mehr. Sie war irreparabel beschädigt!!!


    Ok, von BMW erfolgte Kulanz. Ich musste 500,- Euro zuzahlen. Ok dachte ich mir. Das Auto ist jetzt dann 6 Jahre alt, dann habe ich eine neue Standheizung. Eingebaut. Die lief, genau ein Jahr. Dann war sie wieder defekt. Von BMW wurde ich gefragt, ob ich sie alle 4 Wochen laufen lies. Ich verneinte, da dies nicht in der Betriebsanleitung steht. Kommentar vom BMW Teilemann "Oh, dann haben sie das wohl raus gemacht"...


    Ok, ich bekam eine neue. Das war Ende 2015. Kostenlos. Eine erneute kostenlose Reparatur danach ist aber dann ausgeschlossen. Danach habe ich brav ca. alle 4 bis 6 Wochen die Heizung in Betrieb genommen. Bis jetzt vor ein paar Wochen die Heizung mal ging, mal nicht.


    Ich ging in eine freie Werkstatt meines Vertrauens (Ex BMW Meister, der sich selbständig machte). Der sagte mir, dass die Standheizung nicht verriegelt war (wie zuvor schon 2 mal davor), sondern der Glühstift defekt sei. Ich solle mal zu einem Bosch Dienst, die können das vielleicht wechseln. BMW tauscht immer alles. Das hat er früher auch so gemacht.


    Gesagt getan. Auch der Bosch Dienst kann nur die komplette Standheizung tauschen!!!!!!!!!! :evil: :evil: Kostenpunkt 1530,- Plus Einbau!!!


    Bei Webasto habe ich vorhin angerufen. Die freundliche Dame am Telefon meinte, bei der Thermo Top V gibt es keine Ersatzteile, so weit sie weiss. Mein Bosch Dienst solle doch mit der Technik Hotline sprechen. Sie kann mich da nicht hin verbinden.


    Die Standheizung hat heute Morgen mal wieder funktioniert.


    Ich habe hier im Forum auch eine Anleitung von BMW gefunden. Da steht bei meiner Bypass Heizung drin, beim Glühstift defekt, komplette Heizung tauschen.


    Jetzt habe ich Fragen ins hochdekorierte Forum:


    Weiss jemand eine Möglichkeit doch den Glühstift oder die Brennkammer zu tauschen?? Vielleicht gibt es doch ein "Baugleiches" Modell?? Oder ein Bastler der sagt, so und so geht das.


    Oder ist hier zufällig ein BMW Fahrer an Bord, der bei Webasto arbeitet und Mitleid mit einem Genossen hat, der mir den entscheidenden Tip geben kann??



    Mfg und schönen Abend


    Micha :thumbup:

    Bei den V-Modellen kannst du problemlos die Brennereinheit tauschen. Das Teil gibt es für ca. 215-250€
    Was steht bei dir im Fehlerspeicher? solche Aussagen wie Glühstift .... muss nicht immer sein. Die Thermo Top V reagiert sehr empfindlich auf verdreckte Brennkammer. Ein schwache Batterie ist auch ein Grund zum Streicken.


    Hier ein Bild von meinem Brenner. Das ist eins mit Vorwärmer und Magnetventil. Es gibt 3 Typen für das V-Modell
    [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20130825_1126404dsoh.jpg]

    Hallo Turbo Ralle,


    DANKE. Das ist mal ne konkrete Anwort.


    Leider habe ich den Fehlercode nicht. Dazu müsste ich ihn nochmals in die Werkstatt bringen. Muss ich aber eh, zum Ölwechsel, demnächst.


    Die Brennkammer müsste ich doch so tauschen können, ohne die Heizung komplett weg zu machen. Müsste doch von unten gehen. Da hats Torx Schrauben..


    Aber woher bekomme ich die korrekte Brennkammer, wenn die von Webasto schon mault, von wegen nur komplett zu tauschen, usw...???


    Für 250 tauschen, das ging.


    Und anlernen müsste ich sie dann ja auch nicht.

    Die Brennereinheit kannst du bei diesen Händler kaufen. Eine normale Werkstatt hat für sowas keine Zeit, denn die Teile müssen über Webasto bezogen werden.
    Webasto gibt über die vom Werk verbaute Standheizung auch kein Support. Egal ob Fernbedienung oder andere Teile. Dein Ansprechparter ist BMW. Das Thema hatte ich auch schon gehabt.
    Läuft bei dir eigentlich die Dosierpumpe? Das Teil sitzt unter dem Auto in der nähe vom Tank. Es macht ein "tick.... tick... tick" Geräusch
    Unter 11,8V oder so geht die Heizung wieder aus. Das Problem hatte ich die letzten Tage gehabt. Frau fährt zu wenig Strecke weshalb die Batterie nicht komplett geladen wird. Das könntest du im Betrieb auch messen.


    Ich hatte in meinem diese Brennereinheit.
    https://standheizung-ersatztei…r-tt-v-d-amp-vda-vorw.-am


    Um das Teil zu tauschen muss die Heizung komplett raus. Die sitzt hinter der Stoßstange bzw. Radkasten auf der Fahrerseite. Das Kühlwasser muss ebenfalls ab. Für die ganze Prozedur habe ich ca. 3-4h gebraucht.


    Hier die Einbauposition
    [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/03-webasto-standheizu28uxa.jpg]


    Hier ein Thread über meine Nachrüstung.
    Standheizung mit M-Paket und Nebler beim E90/E91 VFL einbauen

    Hi,


    an die Batterie hatte ich auch schon gedacht. Das ist noch die erste Batterie!!


    Ansonsten danke ich dir mal für die äußerst kompetente und genau Antwort. So macht Forum Spaß.


    Hatte vorgestern den Innenkotflügel und die unter Haube auch schon ab. Der Ausbau dürfte kein Problem sein.


    Habe vorhin das Russenvideo vom reiningen mal angeschaut. Es müsste machbar sein. Nur Russisch kann ich halt nicht. Aber er erklärts ziemlich ausführlich, so dass man als Deutscher auch etwa blick was er meint. Schade dass es kein deutsches Video gibt.


    Wenn es so weit sein sollte, melde ich mich mal bei dir.


    Im Voraus!! Herzlichen Dank für Deine Hilfe!!!! :juhu: :juhu: :juhu: :juhu: :juhu: :juhu:


    Mfg


    Micha

    Hi.


    Ich hatte vor einiger Zeit auch Probleme mit der Standheizung (Zuheizer Standheizung / Zusatzwasserpumpe).
    Damals sagte der Fehlercode auch was mit Glühstift. Ich habe damals ein wenig dran rum gebaut, aber ohne was zu tauschen. Letzendlich lief sie wieder nachdem ich mehrfach die Stecker ab hatte und die Verriegelung wieder entfernt hatte. Irgendwoher hatte ich damls die Info, dass es zu Problemen kommen kann, wenn der Tank nicht voll ist. Die nimmt den Diesel wohl aus dem Schwallbehälter (irgendwie so nannte sich das Ding). Wenn der Tank eher einen niedrigen Stand hat und das Auto am Hang steht, kann die wohl Luft ziehen und dann streikt sie recht schnell. Das war auch eine Ursache, die ich in damals in Betracht gezogen hatte. Sie brauchte dann 2 - 3 Startversuche bis sie wieder sauber lief. Seither läuft sie ohne Probleme.


    Viele Grüße
    Gissi

    Ok


    Am leeren Tank kanns bei mir fast nicht liegen, da ich fast immer tanke, wenn der Tank so um halb leer ist. Da dürfte es aber am Hang doch nicht schon Probleme geben. Aber ich werde das mal ins Auge fassen.


    Danke für den Tip. :thumbsup: