Starkes Motorruckeln bei Kaltstart

Wieviel hat Dein 25d gelaufen ??

Also ich vermute mal stark das es Dein AGR System ist was verdreckt ist, Standard Problem bei Diesel BMW‘s beim 25d aber noch öfters vorhanden, hab mir mal vom (Fachmann) sagen lassen das liegt an der schlecht gedrosselten BMW Software (normal 245PS/330d).

Glühkerzen & Steuergerät machen wird Dir da nicht viel bringen falls Du das vor hast, ist ein durchgehendes BMW Diesel Problem was (fast) nicht weg zu bekommen ist...

Ansaugbrücken sauber machen & das AGR System (vom Fachmann der was davon versteht ) deaktivieren lassen & 99% ist Dein Problem weg.
Ich empfehle es jedem so, falls Du fragen hast kannst Du mich gern per PN anschreiben unabhängig davon mal unseren User jobo1960 anschreiben der hatte genau das selbe Problem, genau mein Tipp hat Ihm weiter geholfen obwohl jeder BMW Meister Ihm davon abgeraten hat.

Falls Du nich jegliche Garantie/Euro+ hast laß das beheben (Kostenlos) & danach sofort das AGR deaktivieren....

ich würde mal das glühkerzensteuergerät und die drallklappen in angriff nehmen und irgendwo da wird auch der fehler sein. Vermute die drallklappen aber das glühsteuergerät ist jetzt für den winter auch wichtig.
bei meinem audi 3.0 tdi hatte ich bis vor kurzem ähnliche fehler, manchmal nach dem start über nacht hat sich der motor paar sec gerüttelt und vibriert. nach tausch der glühkerzen ist der fehler weg.

hier ein ähnliches problem wie du es hast

Nabend zusammen,

was ein Zufall, ich habe genau das selbe Problem!

Habe dieses Ruckeln auch seit 2-3 Wochen nach jedem Kaltstart.

Heute kam noch hinzu das auf einmal alle Einstellungen auf Werkseinstellungen zurückgesetzt
waren. Ich wollte den Wagen per Comfort Öffnung öffnen, ging nicht, per Druck auf Fernbedienung ging auch nicht. Den Schlüssel dann aus
der FB gefummelt und aufgeschlossen. Alle möglichen Einstellungen waren weg, wie z.b. Boardcomputer Anzeigen, Navi Einstellungen, Spiegel verstellt usw.
Als hätte jemand die Batterie abgeklemmt. Was aber nicht sein kann, der Wagen stand an der Arbeit an einer viel frequentierten Straße. Und da die Batterie im Kofferraum ist, kann es auch kein
Mader oder so gewesen sein oder?

Naja jedenfalls hab ich dann grad meinen OBD Bluetooth Adapter angeschlossen und folgende Fehler hat er mir ausgespuckt.

Engine / Motor
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Code: 0049A5
Gluehsteuergeraet
Code: 004A7E
Message Fehler
Code: 004A79

Airbag:
Advanced Crash and Safety Management (ACSM)
Fussgaengerschutz Sensor Timeout
Code: 00942B

Also Gluehsteuergerät und Glühkerzen wechseln und dann ist ruhe? Kann das auch mit meinem anderen Fehler irgendwie zusammenhängen das die Batterie irgendwie getrennt war?

Meine Daten: E92 Coupe LCI, 330xd, 83000km, BJ 2013

Ansaugbrücke reinigen 1000€ Alter was wollen die an dem Auto machen nicht zufällig A.T.U oder

Mein Tipp nochmal. Ansaugbrücke reinigen & zu Not Drallklappen raus + AGR off stellen.......

Zitat von 19ml90

Nein A.T.U war das nicht
Einmal war es eine Herstellerwerkstatt (die meinten dass dazu der halbe motor auseinandergebaut werden müsse und ein mitarbeiter das ganze mindestens 1 Tag per bürste reinigen müsse), das andere Mal war es eine Freie Werkstatt. Bei der Freien Werkstatt wäre es günstiger gewesen (ca. 800€)

Ich habe jetzt nicht wirklich viel Ahnung von Motoren. Ist das Ausbauen, Reinigen und vor allem der richtige Einbau auch für Leute wie mich mit wenig Erfahrung machbar?

Also Abbau der Ansaugbrücke auch für nen Leihen machbar ca.1,5Std. Von den Ansaugbrücke die groben Verschmutzungen so entfernen & danach die Brücke in dafür vorhergesehende Reinigungsmittel (Google mal) Bad einlegen ca.2-3Std. Rest mit warmen Wasser ausdampfen & alles wieder einbauen ca.1,5Std. D.h an einem Samstag sich ca. 6-7Std Zeit nehmen & dann sparst Du locker 800€ ein