Du solltest mal den Fehlerspeicher auslesen. Ich hatte das gleiche Problem.
Es waren Glühkerzen und Steuergerätfehler drin. Nach dem Tausch der Kerzen und des Steuergeräts war das Ruckeln beim Kaltstart komplett weg.
E92 - Neue Glüheinheit - trotzdem kurzes Kaltstartruckeln
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Hast du den Drallklappen Test schon gemacht?
Nein noch nicht. Kennst du die genaue Steckerbezeichnung damit ich schauen kann wo der Stecker liegt um diesen abzustecken`?
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Guckst du:
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Das Glühkerzensteuergerät hätte man gleich mit den Glühkerzen wechseln sollen.
Evtl hat das defekte Steuergerät eine neue Glühkerze gekillt.Genau das ist mir auch passiert 2 Monate mit defekten Steergerät und 1 Kerze war schrott
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Ich kenne die Eigenarten des N47 jetzt nicht, grundsätzlich sollte man erstmal den Glühkerzen nachgehen.
Die beschriebene Problematik oben mit dem unruhigen Leerlauf nach dem Kaltstart klingt für mich aber auch stark nach einer versifften Ansaugbrücke und AGR System. -
Stecker entriegeln,am Ende runterdrücken und eine kombinierte grackel/Zugbewegung durchführen.
Dachte schon nach über einen Monat gehts hier eh nicht weiter. -
Dann weißt Du ja woran es liegt, also ab an die Arbeit
Alles schön sauber machen & dann Drallklappen Kappen drauf, AGR auf off Codieren & dann sollte Dein Problem Vergangenheit sein......
