Tür links vorne austauschen - Wer kennt sich aus?

    Hallo Zusammen, ich hatte letzten Donnerstag eine kleine Auseinandersetzung mit einem Betonpfeiler in der Tiefgarage. ;( :cursing: ;( Ich parke jeden Tag ein und aus mit dem Auto und diesmal war ich so in Gedanken auf einer anderen Insel, dass ich vergessen hatte das direkt hinten links der Betonpfeiler steht und ich habe das Lenkrad eingeschlagen, Rückwärtsgang rein und "langsam" raus. Leider hat es die linke vordere Tür (Fahrertür) so eingedrückt und zerkratzt, dass man laut zwei Lackierern (welchen ich beiden vertraue) nichts mehr machen kann. Nachdem ich bei verschiedenen Schrottplätzen war, ist es doch schwer eine Fahrertür für einen e90 zu bekommen. Hier meine erste Frage:



    1. Ich habe diese Tür gefunden, kann jemand mir sagen, was er/sie dazu denkt? http://www.ebay.de/itm/252496438711 , da müsste ich höchstwahrscheinlich nicht mehr lackieren und könnte die direkt übernehmen. Und falls doch, dann müsste ich nur den Außenbereich lackieren.


    Ich habe mit einem Lackierer gesprochen, er meinte, dass auch gewisse Einzelteile der Türverkleidung nur einmalig verwendet werden könnten und man diese beim Austausch nachbestellen müsste (Gummidichtung und ähnliches). Hier meine zweite Frage:


    2. Weiß jemand, welche Teile das genau sind, die man benötigt? Ich konnte dazu leider nichts finden.


    Ich bin ziemlich genervt deswegen, vorallem weil jeder gerade beim Rauchen war und es jetzt die ganze Firma weiß. Kohle-technisch sieht es auch gerade nicht gut aus und ich könnte am liebsten losheulen. Es nervt einfach, weil es so unnötig war. Naja, ich versuche das beste jetzt daraus zu machen.

    Ich würde mich sehr über jede erdenkliche Hilft zu meinen Frage freuen. Sofern jemand ein Bild haben möchte, kann ich das gerne per Whatsapp schicken.
    Danke und viele Grüße, Artur


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    Eigentlich kann man alles wiedervewenden. Die Türverkleidung ist mit Plastikklipsen und Schrauben befestigt, die Klips können kaputtgehen oder ausleihern, aber das ist nicht einmal der Regelfall.
    Du könntest natürlich ein paar passende Klipse vorher beim Händler vorsichtshalber organisieren, kosten nicht die Welt.

    Alles was du zerstörungsfrei aus der alten Tür rausbekommst kannst du natürlich auch wiederverwenden. Mir reißen immer ein paar Clipse von der Interiorleiste ab. Andere Clipse können auch mal brechen, aber ansonsten sollte es das sein.


    Tipp: wenn du die Tür verlegst schau dir genau an wie alles verbaut und verlegt ist, auch der Kabelbaum. Am besten machst du von jedem Schritt Bilder, die du dann beim Zusammenbau rückwärts als Anleitung zum Zusammenbau nutzen kannst. Sonst klappert nachher irgendwas.


    Und: Kopf hoch. Das kann jedem passieren, auch denen in deiner Firma die da jetzt drüber lächeln. In ein paar Wochen redet keiner mehr davon

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    habe jetzt eine Tür gefunden, welche soweit OK ist (kleine Gebrauchsspuren, welche sich aber rauspolieren lassen), hat auch schon die Dichtung, ist also nicht ganz nackt. Bekomme diese vermutlich im Laufe der nächsten Woche zugeschickt, habe inkl. Versand 170 gezahlt. Ich kann nicht sagen ob das viel oder wenig ist, aber bei BMW kostet eine neue unlackierte Tür ca. 450 netto. Ich bin froh dass ich eine so schnell gefunden habe. Das neue Angebot war vielleicht 3h online und dann hatte ich zugeschlagen.Werde wohl übernächstes Wochenende mich an die Tür setzen. Sofern jemand aus der Gegend zwischen Karlsruhe und Offenburg kommt und Spaß am Schrauben hat, ist er herzlich eingeladen.

    Schallisolierung würd ich neumachen. Ansonsten kannst du wirklich alles wiederverwenden. Falls du die schachtleiste auch umbauen musst bau diese zuletzt runter dann geht sie unbeschädigt runter.