Interessierts dich denn gar nicht, warum da keine Lämpchen drin waren? Also ich hätte sofort zum Telefon gegriffen.
das problem is doch das der sich bestimmt rausredet und behauptet das welche drin waren!
eigentlich prüft man das KFZ ja auch nochmal grob auf funktion wenn mans abholt 
aber ok. was gelernt und beim nächsten auto macht er den fehler bestimmt nicht mehr 
Ja schon möglich, dass er sich rausreden würde. Aber zumindest erstmal für nen Anruf wäre meine Neugierde doch schon ziemlich groß.
Klar prüft man auch die wichtigsten Funktionen, aber mal ehrlich, Rückfahrlicht? Wer denkt denn an sowas im Eifer des Gefechts. Bin zwar kein Profi An- und Verkäufer, aber hab mir auch schon das ein oder andere Auto angesehen, wenn auch nur als Begleitung. Aufs Rückfahrlicht hab ich noch nie geachtet. Aber ab jetzt werd ichs tun 
Wenn am FRM das Signal des Schalters ankommt, aber am Ausgang kein Signal, wird es am FRM liegen.
Man sollte den Kurzschluss allerdings finden und beheben, sonst steht man wieder am Anfang.
Wenn am FRM das Signal des Schalters ankommt, aber am Ausgang kein Signal raus, wird es am FRM liegen.
das gilt es ja zu prüfen.
Haben echt alles angeschaut, nur die funktion des rücklicht nicht anscheinend der größte fehler überhaupt.
Zu den Sicherungen: Welche ist denn für die Rückfahrscheinwerfer? Werde aus den Zetteln in der Blende des Sicherungskasten einfach nicht schlau. Irgendwie ist das nur als Beleuchtung deklariert, oder irre ich mich da?
Auf Anhieb weiß ich grad auch nicht, ob die einzeln abgesichert sind. Im Zweifel alles prüfen, was annähernd an Licht erinnert
Hab mal paar Sicherungen die nach Licht aussehen rausgezogen. Sind alle in Ordnung. Am Wochenende lass ich noch mal meinen Vater drüberschauen, vielleicht findet er noch was. Danke schon mal für die Hilfe bis hier 
Vielleicht hilft Dir das ein wenig:
Fehlersuche Rückfahrlicht und PDC
Wie hier schon geschrieben, wenn eine Birne defekt ist gibt es eine Meldung. Wenn der defekt nicht behoben wird und der Fehler sich 50 mal wiederholt, macht das FRM dicht (kurzschlusssperre). So, wenn du zum BMW gehst drehen die dir ein neues FRM am plus Einbau und codieren (teuer). Bei meinen hatte ich dass selbe Problem. Habe mich im Netz schlau gemacht und das Problem via codieren gelöst. Wenn du Hilfe brauchst kannst dich gerne melden.
Wie hier schon geschrieben, wenn eine Birne defekt ist gibt es eine Meldung. Wenn der defekt nicht behoben wird und der Fehler sich 50 mal wiederholt, macht das FRM dicht (kurzschlusssperre).
Ist das denn wirklich so? Wie ich weiter oben ja bereits erwähnte, ist ein defektes Leuchtmittel kein Kurzschluss. Wieso sollte das FRM dann den Ausgang für immer abschalten?
