Die 1,5-2 Monate (max. 7000km) werd ich auch mit den ausgelutschten Dämpfern noch schaffen. Dann hab ich fast 200tkm mit dem Serienfahrwerk geschafft
Ich habe bei ca. 260000 getauscht, weil der Dämpfer HL hinüber war. Die anderen 3 wären sogar noch gegangen 
Ich habe allerdings B4 (Serienersatz) verbaut, und bin zufrieden damit.
Laut Eibach Homepage http://eibach.com/global/de/pr…ett-fahrwerke/b12-pro-kit liegt die Tieferlegung bei einem 330d doch nur bei 20/0 mm
"Eibach B12 Pro-Kit
Auflagen siehe Gutachten, mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
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Einbauort Vorderachse, Tieferlegung ca. 20 mm, bis Achslast 1090 kg
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Einbauort Hinterachse, Tieferlegung ca. 0 mm, bis Achslast 1135 kg, für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
Gasdruck, Einrohr "
Bin jetzt etwas irritiert 
Wie kommste denn darauf, 30/25 is angesagt:
Alles anzeigenLaut Eibach Homepage http://eibach.com/global/de/pr…ett-fahrwerke/b12-pro-kit liegt die Tieferlegung bei einem 330d doch nur bei 20/0 mm
"Eibach B12 Pro-Kit
Auflagen siehe Gutachten, mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
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Einbauort Vorderachse, Tieferlegung ca. 20 mm, bis Achslast 1090 kg
--------------------------------------------------------------------------------
Einbauort Hinterachse, Tieferlegung ca. 0 mm, bis Achslast 1135 kg, für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
Gasdruck, Einrohr "
Bin jetzt etwas irritiert
Und nochmal 
:
http://www.eibach-fahrwerktech…e90-e90-20-014-04-22.html
Eibach B12 PRO-KIT BMW 3 (E90)
Artikelnummer: E90-20-014-04-22
FAHRZEUG:
BMW 3 (E90)
Modell: 325D, 330D
Baujahr: 09.05 -
Achslast vorne/hinten (kg): 1090 / 1135
Daten: Tieferlegung vorne/hinten ca.: 30 mm / 25 mm
Zulassung: Teilegutachten
Hi Nitro,
danke dir für den Link und die Rückmeldung. Ich bin halt nur verwirrt, weil die Angaben mit 20/0 ja auch auf der offiziellen Eibach-Seite stehen und auch bei einigen Angeboten im Netz. Aber da es ja die richtige Artikelnummer ist ( E90-20-014-04-22 ) bin ich einfach mal optimistisch, dass er noch ein wenig tiefer kommt 
Thx
So das Paket ist endlich da
Jetzt hoffe ich mal dass sich der Wagen nach dem Einbau auch so toll fährt wie man hier so liest!
Du wirst begeistert sein.
Habe meinem 330d auch ein Bilstein B12 Pro Kit verpasst, zudem alle Teile am Dämpfer (domlager, gummiunterlagen, auflagen usw.) neu gemacht.
Werde vermutlich noch mal die Domlager vom Z4 verbauen damit er vorne ein bisl tiefer kommt (thema hängearsch).
Ansonsten hast du da für sportlich orientierten Alltag (kann man ja so sagen) meiner Meinung nach das beste aus Preis und Leistung.
Grüße
Hi Kevin,
danke für die Rückmeldung. Ich kann es auch kaum noch bis zum Einbautermin Anfang November erwarten
Die Domlager vorne wollte ich auch tauschen lassen (gegen die M-Domlager), ich denke das macht Sinn bei 125.000 km die ich jetzt runter habe.
Grüße
Auch an die Zusatzdämpfer denken
Habe auch eine Frage zum Thema Stoßdämpfer. Nächstes Frühjahr werde ich mir das Performance-Fahrwerk inkl. Federn einbauen lassen. Meine E90 hat jetzt ziemlich genau 180.000 gelaufen, bis dahin ca. 190.000, da sollte das kein Fehler sein.
Handelt es sich hierbei (inkl. Federn) für die 1029,00€ um nen rundum-sorglos-Paket oder brauche ich noch was?
http://www.leebmann24.de/bmw-p…-3er-e90-e90-lci-e92.html
Zusatzdämpfer sind dabei, sind die Federbeinstützlager die Domlager?
Hänge mich mal an die Frage dran.
Ich bin auch auf der Suche nach einem vertretbaren "Rundum-Sorglos-Paket"
