Motorkontrollleuchte Turbolader Ladedrucksteller defekt

    Hallo Gemeinde,


    ich bin verzweifelt und bräuchte echt Euren Rat.
    Mein E92 320D Bj 08 hat mir gestern die MKL angezeigt.
    Daraufhin bin ich zum freundlichen gefahren und die haben diagnostiziert, dass
    der Ladedrucksteller defekt ist. Offiziell lässt sich ja der Ladedrucksteller nicht austauschen
    sondern nur der komplette Lader. Nun hätte ich die Möglichkeit den Ladedrucksteller einzeln zu kaufen.
    Ist das Teile ohne weitere Probleme austauschbar ? Wäre die Sache erledigt oder tendiert Ihr eher zum Ladertausch?
    Gefühlt hat die Maschine nur 10 % Verlust an Power verloren. Gerade beim 1. Gang merkt man den Verlust.
    Ein minimaler erhöhter Verbrauch konnte ich auch verstellen
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    Zieh mal den Stecker vom Luftmassenmesser und dreh eine Runde. Dadurch bekommst du keine Fehlermeldung, aber das Fahrzeug sollte, sofern der LMM defekt ist, wieder normal fahren bzw. etwas mehr Leistung haben.


    Den Ladedrucksteller sollte man nicht einzeln wechseln, da er mit dem Turbolader zusammen kalibriert wurde. Tauscht du nur den Ladedrucksteller aus, passt das alles nicht mehr zusammen und du hast im worst-case noch mehr Leistungsverlust.


    Wann wurde der Luftfilter zuletzt getauscht?

    Der Luftfilter wurde vor ca 30000 KM getauscht.
    Hm das ist aber keine gute Nachricht.
    Ich habe leider nicht die Möglichkeit am Auto nachzuschauen,
    das haben die Jungs für mich in der Werkstatt angeschaut.

    Dann würde ich im ersten Schritt den Luftfilter wechseln (30.000km ist schon viel) und den Stecker vom LMM kannst du selber abziehen und eine Runde drehen - das ist kein Hexenwerk :)

    Jetzt müsste man eine Logfahrt machen von den Kenngrößen des Ladedruckstellers(Tastverhältnis,Position,Spannung,Ladedruck Soll/Ist-Werte.Parallel dazu noch Luftmasse Soll/Ist-Werte und Motordrehzahl.Diagramm oder Excel Tabelle.Weil der Grund kann auch woanders liegen.Könnte auch ein beschädigter Ladeluftschlauch sein usw.Wenn die mit den BMW Tester allerdings den Ladedrucksteller Test durchgeführt haben und dieser negativ war.Dann sieht das schlecht aus.Also wäre interessant wie der Fehler eingegrenzt wurde bzw. diagnostiziert wurde.

    Kannst du bitte mir sagen wo der LMM stecker steckt ?



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    Leistungsverlust ist immer noch vorhanden. Der Turbo hört sich auch nicht normal an. Es hört sich an als würde die Luft vom Turbo ausweichen.
    Eben ist mir auch noch die Fehlermeldung angegangen, dass der Partikelfilter voll ist.

    Zitat von quoc68

    Leistungsverlust ist immer noch vorhanden. Der Turbo hört sich auch nicht normal an. Es hört sich an als würde die Luft vom Turbo ausweichen.
    Eben ist mir auch noch die Fehlermeldung angegangen, dass der Partikelfilter voll ist.


    Ich würde an deiner stelle erstmal nicht weiterfahren bevor es vielleicht noch schlimmer wird...Ich würde den Turbolader tauschen lassen...Kann man auch selber machen...Hab ich auch gemacht und ich bin kein Mechaniker...Ist zwar Fummel Arbeit aber machbar

    Zitat von quoc68

    Leistungsverlust ist immer noch vorhanden. Der Turbo hört sich auch nicht normal an. Es hört sich an als würde die Luft vom Turbo ausweichen.
    Eben ist mir auch noch die Fehlermeldung angegangen, dass der Partikelfilter voll ist.


    Dann prüfe den Ladedruck und die Ladedruckleitungen.


    Wenn du zu wenig Luft in den Motor pumpst bzw. die Luft irgendwo entweicht, passt das Luft/Krafstoff-Gemisch nicht mehr und er produziert zuviel Ruß. Deswegen wird sehr wahrscheinlich auch der Partikelfilter dicht.