Alles anzeigenMDM ist der M Dynamic Mode. Lässt Schlupf zu bis zum gewissen Winkel, fängt dich aber im schlimmsten Fall noch ein.
M Drive aktiviert oder Deaktiviert alle vorher eingestellten Funktionen in den M Einstellungen.
EDC haben oder nicht.. Meiner hat es, würde es nicht missen wollen und wollte es für eine komplettierte Vollaustattung.
MaddoX
Kann ich so unterschreiben 
Seh mich derzeit nach einem E90 M3 um. Heute auch einen besichtigt, allerdings mit einigen Auststattungsdefiziten u.a. ohne EDC, ohne Soundsystem, ohne Kurvenlicht, ohne Komfortzugang, kein Competition Paket. Dabei bin ich durchaus bereit Abstriche zu machen. Erwarte aber die nächsten Monate, dass einige Leasingrückläufer zum Verkauf stehen werden, die dann auch Bj. 2012 sind. Möchte ab April in meinem 4/5-Türer sitzen.
Gibt's noch andere Meinungen zu EDC? Vllt von jmd der ohne fährt? Oder sogar i.V.m. einem KW DDC, gibt es da Erfahrungen?
@TE, hoffe es ist ok wenn ich mich einfach an deinen Thread anhefte so muss nicht noch ein neuer gestartet werden.
Das nachfolgende beruht nicht auf eigenen Erfahrungen, sondern stammt aus Recherchen. Ich hatte mich auch mal für einen M3 interessiert. Das EDC ist eine nette Sache, aber wenn es mal kaputt gehen sollte, dann kannst du tief in die Tasche greifen. Der M3 ist ja recht straff. Für den Alltag/Langstrecke ist das nicht sonderlich optimal. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob es nur noch härter geht oder ob man ihn auch weicher einstellen kann. Ich wollte es damals unbedingt dabei haben, um ihn auch mal weicher zu stellen. Irgendwann nervt sowas auch...
Ich persönliche schiele mittlerweile aber ohnehin eher in die Richtung Alpina B3 bzw. B3S. Ist definitiv alltagstauglicher. Der neuste M3 ist nicht ohne Grund ebenfalls aufgeladen.
ZitatAlles anzeigenSeh mich derzeit nach einem E90 M3 um. Heute auch einen besichtigt, allerdings mit einigen Auststattungsdefiziten u.a. ohne EDC, ohne Soundsystem, ohne Kurvenlicht, ohne Komfortzugang, kein Competition Paket. Dabei bin ich durchaus bereit Abstriche zu machen. Erwarte aber die nächsten Monate, dass einige Leasingrückläufer zum Verkauf stehen werden, die dann auch Bj. 2012 sind. Möchte ab April in meinem 4/5-Türer sitzen.
Gibt's noch andere Meinungen zu EDC? Vllt von jmd der ohne fährt? Oder sogar i.V.m. einem KW DDC, gibt es da Erfahrungen?
@TE, hoffe es ist ok wenn ich mich einfach an deinen Thread anhefte so muss nicht noch ein neuer gestartet werden.
Was willst du in nem M mit dem ganzen Käse? Meiner hat verschärfte Oem Bremsen, Kw3, Xenon, Leder, Schalter Ende. Alles was ein M braucht um Spaß zu machen und gut auszusehen.
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Hat je einer gekauft in solchen Threads 
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Andere frage, Hochglanz shadow line war konfigurierbar? Hatte der heute jedenfalls nicht.
Andere frage, Hochglanz shadow line war konfigurierbar? Hatte der heute jedenfalls nicht.
Sonderausstattung. Serie ist unlackierter, schwarzer Kunststoff.
ZitatAlles anzeigenSeh mich derzeit nach einem E90 M3 um. Heute auch einen besichtigt, allerdings mit einigen Auststattungsdefiziten u.a. ohne EDC, ohne Soundsystem, ohne Kurvenlicht, ohne Komfortzugang, kein Competition Paket. Dabei bin ich durchaus bereit Abstriche zu machen. Erwarte aber die nächsten Monate, dass einige Leasingrückläufer zum Verkauf stehen werden, die dann auch Bj. 2012 sind. Möchte ab April in meinem 4/5-Türer sitzen.
Gibt's noch andere Meinungen zu EDC? Vllt von jmd der ohne fährt? Oder sogar i.V.m. einem KW DDC, gibt es da Erfahrungen?
@TE, hoffe es ist ok wenn ich mich einfach an deinen Thread anhefte so muss nicht noch ein neuer gestartet werden.
Ich habe das KW V3 EDC.
Also wenn es dein daily driver werden soll, dann ist es schon von Vorteil.
Wenn ich von der Arbeit komme, möchte ich im Feierabendverkehr mitschwimmen und ganz entspannt ohne hoppelndes gepolter nach Hause fahren.
Absolut ohne Anstrengung.
Ansonsten wenn ich Lust habe zu ballern oder quer zu kommen, setze ich den M Mode, alles wird scharf, EDC auf "Lendenwirbelbruch Hart" und ab geht er 
MaddoX
Mit einem gut abgestimmten KW 3 geht das genauso auch ohne elektronischen Käse.
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Genau, Daily Driver mit Kindersitz. Das hört sich gut an, hatte jetzt 5 Jahre das KW V3 verbaut. Alles gut soweit, aber wenn's zum Driften ging hab ich doch alles härter gestellt und am Fwk gedreht. Und genau das komfortabler zu haben find ich top.
