Bremsscheiben Schlag messen, Werkzeug ?

    Hey Leute,


    würde mir gern das Werkzeug kaufen um den Schlag der Bremsscheiben messen zu können. Finde aber irgendwie nichts. Hat da wer ein paar Tipps ? Natürlich so günstig wie möglich aber keinen Müll. Danke euch :)


    Edit :


    Habe was gefunden


    Link 1 & Link 2 = Eine Magnethalterung & die passende Messuhr, sollte gehen oder ?

    Sollte passen, wieso lässt du sie nicht einfach prüfen?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Werde ich auch auf der Bühne, will das aber selber machen, da nun der 3. Satz Bremsen drauf kommt & ich langsam kein Vertrauen mehr habe.


    Habe schon bei 2 Werkstätten gefragt inkl. Point-S, die haben das Gerät nicht.


    Bevor ich zu BMW fahre & die ihr Messgerät aus Gold rausholen mache ich das lieber selber

    Hol dir ne Messuhr mit Magnethalter. Qualität ist aber nicht billig und kostet soviel wie neue Scheiben

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Du hast meinen 1. Beitrag inkl. der Links gelesen oder ? Genau das habe ich verlinkt.


    Habe mir aber nun, weil ich auch eine Transportmöglichkeit haben möchte & es für längere Zeit halten soll, das KS Tools Set bestellt.


    KS Tools 150.2230 Bremsscheibenmesswerkzeugsatz


    Der Preis ist nach meiner Bestellung komischerweise in die Höhe geknallt. Mein Preis ist 80 €. Paket ist Montag bei mir dank Amazon Prime

    Grad meine Werkstatt kontaktiert (ja um 23 Uhr ^^), Dienstag ~ 10 Uhr messen wir dann die vorderen Bremsscheiben & falls die einen Schlag haben sollten (was ich im Lenkrad beim Bremsen spüre), nehmen wir die Scheiben runter und messen die Radnaben



    Edit :


    Wieviel Schlag darf die Bremsscheibe bei 1 Umdrehung maximal haben ? Stichwort Toleranz


    Habe nun durch Ecken erfahren, nicht mehr als 0,02mm pro Umdrehung, richtig ?

    Wie gesagt, wenn die Scheiben einen schlag haben, werden die abgenommen und die Radnaben auf Schlag geprüft. Falls die Radnaben einen Schlag haben, tausche ich die Radnaben inkl. Radlager aus

    Ergebnis :


    Beide Bremsscheiben der Vorderachse sind neuwertig. Maximaler Schlag pro Umdrehung beträgt 0,02mm. Genau in der BMW Toleranz.


    Dann noch etwas weiter geforscht. Die hintere Verstrebung des vorderen Querlenkers (vorne rechts) hat zuviel Spiel. Das Gummilager ist eingerissen...


    Bin daraufin zu BMW & alles abgesprochen. Die Euro+- greift auf Fahrwerksteile nicht. Aber der Schaden wird von BMW München komplett auf Kulanz übernommen.


    D.h. Querlenker vorne rechts inkl. Achsvermessung. Haben uns dann abgestimmt, dass es natürlich sinniger ist, vorne links auch zu tauschen. Dem stimme ich zu. Auf mich kommen dann nochmal ~ 230 € Kosten für vorne links zu. Da die Achsvermessung eh von BMW bezahlt wird, ist das deutlicher sinniger.


    Ebenfalls habe ich noch einen Komplettcheck für 25 € in Auftrag gegeben mit dem deutlichen Hinweis, bei dem ganzen prozedere die Augen auf das Lenkradvibrieren beim bremsen zu halten.


    Auto wird am 23.07 abends abgegeben & am 24.07 abends wieder abgeholt. Bin gespannt :)