...naja federn und dämpfer wurden ja aufeinander abgestimmt und heisst ja nicht umsonst "M" ... abstimmung findet bekanntich auf der härtesten rennstrecke der welt statt, naja und wenn ich jetzt andere federn einbaue, sind sie mitsicherheiit ne drauf abgestimmt, muss aber dazu sagen das ich kein Fahrwerksexperte bin! aber wie hier bereits gesagt wurde , die frage ist auf was man wert legt, tief und geil? oder wirklich rennstrecken fahren...ich kenn leute die denn M3 wirklich rihtig genutzt haben und an einem wochenende einsatz bremsen und slicks verheitzt haben...
da nimmt mich mal wunder wie die fahren... mein Bruder hat ein E46 320i WTCC (Werksrennfahrzeug) mit dem er mehrere Rundstreckenrennen pro jahr fahrt... und mehr als 2 sähtze slicks braucht er nicht....