Bei mir waren nach etwa 50.000km die Domlager durch...
Das wäre ja nicht ganz so schlimm, da müßte ich ja oben am Dom vielleicht was fühlen, muß ich nachher mal schauen. Aber beide Seiten, oder überträgt sich das so sehr von der einen auf die andere Seite? 
edit: War das bei dir auch ein knacken und knarzen?
Das ist richtig scheiße, hatte das Problem in meiner e46 330d Limo, nur das blöde Lenkgetriebe ca.1000€
So wie Tobi es sagt Domlager wären TOP, ca 80€-100€ für gute neue ausgeben und gut ist (ich drücke Dir die Däumchen)
Danke, hoffentlich nicht das Lenkgetriebe, aber bei 84.000km
Hey, wenn es knirscht und knarzt, könnte es auch die Servo Pumpe sein.
Die Servopumpe kann es nicht gut haben, wenn oft auf der Stelle hin und her gelenkt wird..... Besser ist ja immer im Rollen erst zu Lenken (Hatte das gleiche Problem Leider bei 150.000km)
Kostenfaktor ca 600€ mit Einbau
Allerding kann ich mit den Knacken nichts anfangen.
Das ist richtig scheiße, hatte das Problem in meiner e46 330d Limo, nur das blöde Lenkgetriebe ca.1000€
So wie Tobi es sagt Domlager wären TOP, ca 80€-100€ für gute neue ausgeben und gut ist (ich drücke Dir die Däumchen)
Hey, wenn es knirscht und knarzt, könnte es auch die Servo Pumpe sein.
Die Servopumpe kann es nicht gut haben, wenn oft auf der Stelle hin und her gelenkt wird..... Besser ist ja immer im Rollen erst zu Lenken (Hatte das gleiche Problem Leider bei 150.000km)
Kostenfaktor ca 600€ mit Einbau
Allerding kann ich mit den Knacken nichts anfangen.
Ja ich weiß schon, deswegen hab ich es stets vermieden auf der Stelle zu lenken und meinr hat doch erst 84.000 runter.
Könnte so einiges sein. Vlt mal ein soundfile machen und hier reinstellen Vlt kommt jmd das Geräusch bekannt vor sonst zum BMW und das Ist mit € verbunden...
Das wäre ja nicht ganz so schlimm, da müßte ich ja oben am Dom vielleicht was fühlen, muß ich nachher mal schauen. Aber beide Seiten, oder überträgt sich das so sehr von der einen auf die andere Seite?
edit: War das bei dir auch ein knacken und knarzen?
Ja. Durch die kaputten Domlager hat sich der komplette Dämpfer unten mit gedreht, oben die Feder dagegen nicht. Normal sollte das genau anders herum sein (Feder dreht sich oben mit, Dämpfer sitzt fest). Mal drauf achten, ob sich die Feder beim einlenken ordnungsgemäß mit dreht. 
Ja werd mal eins machen, aber ich glaub mir bleibt nichts anderes übrig wie ab in die Werkstatt.
Aber zu BMW eher nicht.
Würde auch nicht nach BMW Fahren. Sowas müsste jede freie Werkstatt feststellen können.
Ja. Durch die kaputten Domlager hat sich der komplette Dämpfer unten mit gedreht, oben die Feder dagegen nicht. Normal sollte das genau anders herum sein (Feder dreht sich oben mit, Dämpfer sitzt fest). Mal drauf achten, ob sich die Feder beim einlenken ordnungsgemäß mit dreht.
Ja hatte schon drauf geachtet, aber die Feder dreht sich ordnungsgemäß mit. Wär schon froh wenn es die Domlager wären. Bloß nicht das Lenkgetriebe!
