Hatte vor das Fzg. wenn ich die Felgen hab noch Tieferzulegen. Bekomm ich Probleme auf Grund der Spurplatten und ohne Karosseriearbeiten??
(Dächte theoretisch nicht, da eingefedert ist nun mal eingefedert! oder lieg ich da Falsch??)
Kann dazu noch einer was sagen, dann bin ich rund um glücklich. 
....
würde dir auch die runflat reifen abraten. denn bei 19" und runflat geht dir etwas komfort baden.
Wobei man auch sagen muss, dass bei 19" der Unterschied von RFT zu Non-RFT nicht allzugroß ist. Ich bin vor ca. einem Monat von 17" Non-RFT auf 19" RFT umgestiegen und bin positiv von den Bridgestones Potenza überrascht 
Hast du dir schon mal überlegt die 313 in 18" zu nehmen?
Die bekommst du bei Leebmann deutlich günstiger und Komfort + Temperament profitieren ebenfalls.
Hab überlegt ja! Aber nee ich will den 19" Look!! 
Denke nicht das sich 18" zu 19" vom Beschleunigungsverhalten stark auswirken. Komfort nimmt etwas ab ja, aber dafür die optik ist auch besser.
Ich hab die Dunlop drauf und bin gut zufrieden. Bei den Runflats soll es ja angeblich besser geworden sein, ich selber bleibe aber bei non RFT
Würde mir jetzt Kompletträder von Leebmann24.de bestellen. Nimmt sich nicht viel in gegensatz zu Ebay Angeboten und man hat dort gute Ansprechpartner.
Würde mir statt den Bridgestone Potenza (Runflat), die Dunlop Sport Maxx ohne Notlaufeigenschaften aussuchen. Erfahrungsberichte mit den Dunlop oder macht man da nix falsch??
Damit machste nichts falsch, gute Wahl
Steige ja von jetzt von meinen 17" Runflat auf 19" nicht Runflat um. Brauche dann ja so ein Notfall Pannenset für Räder.
Direkt bei BMW holen? Was kostet der Rotz? 
Steige ja von jetzt von meinen 17" Runflat auf 19" nicht Runflat um. Brauche dann ja so ein Notfall Pannenset für Räder.
Direkt bei BMW holen? Was kostet der Rotz?
Habe auch umgestellt auf Non RFT und bin mega zufrieden!
Wollte mir das Set auch holen nur wenn ein Set beim ATU schon 80 Euro kostet 
Habs bis jetzt noch nicht drinnen das Set 
