Hallo Leute ich wollte fragen was ihr von Techtec Tuning hält???
Warum fragst du, wenn du schon eine Ganze Flotte da hattest? Willst du jetzt Werbung für die Firma machen, nur leider läuft es nicht so gut?
Hallo Leute ich wollte fragen was ihr von Techtec Tuning hält???
Warum fragst du, wenn du schon eine Ganze Flotte da hattest? Willst du jetzt Werbung für die Firma machen, nur leider läuft es nicht so gut?
Warum fragst du, wenn du schon eine Ganze Flotte da hattest? Willst du jetzt Werbung für die Firma machen, nur leider läuft es nicht so gut?
Ja das kommt mir jetzt aber auch nicht ganz Normal vor
Was Zahlt dir Techtec den für die Werbung?
Ich kann nur sagen Finger weg.
Und das sehen meine Kollegen wohl auch so.
Zum Teil sind die immer noch Stink Sauer
Werbung muss ich keine machen... Meine Frage war was hälst ihr von techtec und ob das jemand kennt nicht mehr.... und eure Meinungen darüber.
Die zahlen mir nichts für die Werbung sicher nicht...
Ich wusste nicht dass man sich gleich angegriffen fühlt ich wollte Meinungen hören... Das eure nicht gut drüber sind ok.. Ihr macht gerade etwas schlecht dabei sollte jemand seine eigenen Meinung darüber äußern dürfen
Versteh` ich nich den Thread!
Der Thread ist alt, inzwischen hat wohl einer nach Erfahrungen gesucht und den Thread gefunden und gepostet.
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Es gibt einen Z4 der bei dennen getunt wird. Der Besitzer nennt sich Isoklinker im Netz. Er hat angeblich 460PS mit Stock Turbos..
Es gibt einen Z4 der bei dennen getunt wird. Der Besitzer nennt sich Isoklinker im Netz. Er hat angeblich 460PS mit Stock Turbos..
Der "Isoklinker" bin ich und die 460PS hat er nicht nur angeblich
nicht schlecht, aber was wurde da alles gemacht?
nicht schlecht, aber was wurde da alles gemacht?
Kleinigkeiten
Fahrzeug Modifikationen: Stand Mai 2013
Reifen
- Hersteller / Typ Michelin Pilot CUP
- Reifen VA - Luftdruck 235/35 - 2,20 Bar (Kalt)
- Reifen HA - Luftdruck 265/30 - 2,20 Bar (Kalt)
Felgen
- Hersteller / Typ BBC/CHR/Silber
- Felgengröße VA / Gewicht 8,5 x 19 - 11 Kg
- Einpresstiefe VA 32 mm (22mm)
- Felgengröße HA / Gewicht 9,5 x 19 - 11,5 Kg
- Einpresstiefe HA 35 mm
Spurplatten
- Spurplatten VA 10 mm
- Spurplatten HA Keine
Bremsen
- VA Bremssattel BMW Performance (Brembo)
- VA Scheiben 370 mm
- VA Bremsbeläge BMW Performance (Brembo)
- HA Bremssattel Serie
- HA Bremsbeläge Serie
- HA Scheiben 326 mm
- Bremsflüssigkeit Castrol SRF
- Bremsleitungen Stahlflex / Fischer
- Lackierung Bremsanlage Silber
Fahrwerk (Federn, Gewinde..)
- Fahrwerk KW Variante 3
- Federn KW Rennsportfedern
- Domlager KW Uniball/ Einstellbar
- Stabilisatoren HR VA + HA (Einstellbar)
- Domstrebe Wiechers (Alu)
- M3 Fahrwerks-Komponenten: u.a. Querlenker / Zugstrebe + Achsenlager
- Verbau Fa.Schmickler / Radlastwaage
Differential
- Sperre Drexler 50° / 40°
- Übersetzung 3,08
Kupplung Serie / Modifiziertes CDV
Getriebe
- Anzahl Gänge 6 Gang / Handschaltung
Motor
- Motorenbezeichnung N54
- Kennfeld / Mapping TechTec / Individuelle Prüfstandsabstimmung
- Leistung (kW/PS) 460PS
- Drehmoment 605Nm
- Alpina Ansaugsystem
- E-Lüfter BMW Performance (800 Watt)
- Wasserkühler II BMW Performance
- Ladeluftkühler Wagner
- Treibstoff 102 Ultimate
- Öl Mobil New Life 0W-40
Auspuff
- Krümmer Techtec Sonderanfertigung
- KAT 4 x 200er Metall
- Mittelschalldämpfer X-Pipes
- Endschalldämpfer Serie mit Klappensteuerung und 101mm Carbon - Endrohren
Karosserie
- Grill / Niere BMW Performance
- Sportdiffusor BMW
- Seitenblinker LCI Schwarz Metallic LED
- ÜBügel Schwarz Metallic
- Blinker Scheinwerfer LED
- Scheinwerfer LED MTEC
Elektrik
- Dachmodul SmartTOP
- Bus-System Codierungen
Innenraum
- Sitze BMW Performance
- Pedale BMW Performance
- Komplett LED
Infos
Gewicht "Aktuell" 1528kg Vollgetankt
Beschleunigung 0-100/0-200/100-200 4,3 / 13,9 / 8,7sec. (Performance Box)
V-Max 303 k/mh (Performance Box)
Bestzeit auf 1/4 Meile 12,3 sec. (Performance Box)
Strassenzulassung / Sämtliche Änderungen sind Eingetragen
Sonstiges / ein Dankeschön an
TechTec (Pascal) / Schmickler Performance (Markus)
Hier der Fred zum Auto
Schönes Auto und ein tolles Setup .. aber warum keine leichteren Felgen?