ich packe den Thread mal wieder aus,
hat einer dem Keilriemen beim 330d gewechselt und eventuell ne Anleitung zur Hand?
reicht es einfach den mechanischen Spanner quasi zu entspannen d.h. gegen spannungsrichtung zu verdrehen also die Nr 2?
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Grüße
reicht es einfach den mechanischen Spanner quasi zu entspannen d.h. gegen spannungsrichtung zu verdrehen also die Nr 2?
Genau so. Riemenspanner entspannen und den Keilriemen runter nehmen. Zwei wichtige Hinweise noch.
1.) Zeichne dir die Laufrichtung des Riemen auf ein Blatt Papier, damit du ihn wieder richtig um die Rollen montierst.
2.) Sollte dein Riemen auf beiden Seiten Rillen haben (was ich fast glaube) - kommt die hellen beflockte Seite nach innen!
PS: Bei der Gelegenheit kannst du dir noch überlegen einen "Generatorfreilauf" zu verbauen -> Generatorfreilauf Nachrüsten, nun für alle 4 und 6 Zylinder Dieselmotoren. BITTE POST 1 LESEN
Hey super danke für die Antwort,
das mit dem Generatorfreilauf hab ich gesehen, aber bei den sechs zylindern soll es ja ab und an ne Problematik geben oder?
Hey super danke für die Antwort,
das mit dem Generatorfreilauf hab ich gesehen, aber bei den sechs zylindern soll es ja ab und an ne Problematik geben oder?
Das Problem betrifft aber ältere Motoren-Modelle, wo die Servolenkung noch hydraulisch über den Riemen angetrieben wird. Dein Modell sollte eine elektrische Servolenkung haben. Da hat der Riemen keine Einfluss auf die Lenkung. Schau hier: http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90#Motorisierungen
Wichtig beim 6-Zylinder ist das richtige Einbauwerkzeug. Hierfür gibt es eine extra kurze Version. Gerade wenn im Motorraum wenig Platz ist. -> http://www.ebay.de/itm/371094105077
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stimmt muss das beim Keilriemen kauf berücksichten, gibt aber zwei versionen vom Riemen, einmal den mit eps und einmal ohne also hier mit Servotronic etc glaub ich. Ich habe die normale.
Ok sehr gut dann werde ich mir das nochmal alles näher anschauen. Hab mir das alles im Motorraum mal angeguckt, wenn der Lüfter draußen ist sollte da ja genug Platz sein für normales Werkzeug.
Grüße
Also den Lüfter mußt du im Regelfall nicht ausbauen! Nur die Abdeckkappe des Lüfters abschrauben. Hier am am Beispiel eines 4-Zylinders -> https://www.youtube.com/watch?v=ZshbxIein7M
Die Abdeckung des Motors ist nur gesteckt. Sollte bei dir ähnlich sein -> 318d N47 brummig - Motorabdeckung dröhnt - GELÖST! Das Abnehmen der Motorverkleidung ist aber nur dann relevant, wenn du dir den Freilauf einbauen willst.
Super danke für das Video!
Wo kann ich denn, den Genratorfreilauf bestellen?
Wo kann ich denn, den Genratorfreilauf bestellen?
Der sollte passen: INA 535020310 -> z.B. http://www.ebay.de/itm/INA-535…riginalware-/251563841680
Bitte aber vor dem Kauf unbedingt nochmal Generatorfreilauf Nachrüsten, nun für alle 4 und 6 Zylinder Dieselmotoren. BITTE POST 1 LESEN durchlesen und den Typ vergleichen! Und bei weiteren Fragen bitte dort weitermachen...
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